أعلنت شركة تويوتا، الرائدة في صناعة السيارات، عن استدعاء كبير لأكثر من 42,000 سيارة من طراز كورولا كروس هايبرد في الولايات المتحدة.
تحذير من شراء هذه الفئة من تويوتا كورولا 2025
يأتي هذا الاستدعاء بسبب وجود عطل يتعلق بجهاز تنشيط الفرامل ووحدة التحكم في انزلاق العجلات.
وزارة العدل السعودية تبدأ تطبيق معايير جديدة لاعتماد الوثائق المترجمة تتطلب استكمال اجراء جديد
أبرز أماكن وفعاليات نهاية الأسبوع في الباحة التي لا تندم إذا زرتها
المرور السعودي يحسم الجدل حول مناطق عبور المشاة وحقيقة عدم تحميل السائق للمسؤولية في حالات جديدة
ثلاث عيوب أساسية في تويوتا كامري 2026 وهل تصل السعودية لتجربتها؟
يعتبر هذا الخلل تهديد محتمل لأداء الفرامل، وهو ما دفع الشركة إلى اتخاذ إجراءات سريعة للتأكد من سلامة المركبات وسائقيها.
تفاصيل الخلل وتأثيره على أداء المركبات
أوضحت تويوتا أن السيارات المتأثرة تحتوي على برنامج غير صحيح يمكن أن يؤدي إلى عدم التحكم المناسب في ضغط سائل الفرامل.
هذا العطل يظهر بشكل خاص عند الضغط على دواسة الفرامل أثناء الانعطاف.
في حال حدوث ذلك، قد يواجه السائقون شعور بدواسة فرامل صلبة مع انخفاض في قوة الكبح، مما يعني أن مسافات الكبح قد تزداد بشكل ملحوظ.
هذا السيناريو يمثل خطر محتمل، حيث يمكن أن يؤدي إلى حوادث غير متوقعة نتيجة ضعف استجابة الفرامل.
أرقام دقيقة حول الاستدعاء
تشير الأرقام إلى أن هناك 42,199 مركبة متأثرة في الولايات المتحدة فقط، وتشمل هذه الطرازات موديلات 2023 و2024 التي تم تصنيعها بين 1 يونيو 2022 و10 سبتمبر 2024.
أكدت تويوتا أن جميع المركبات المعنية تحتوي على وحدة التحكم في انزلاق العجلات التي تعاني من مشكلة البرمجة، مما يعني أن جميع هذه المركبات في خطر تطور مشكلة دواسة الفرامل الصلبة.
التعليم تضع قيود واشتراطات جديدة لتكليف المعلمين والمعلمات خارج مهام اختصاصات عملهم
باقات “ثمانية” لمشاهدة الدوري السعودي 2025‑2026: الأسعار والفروقات وطريقة الاستقبال
اشتراطات سعودية جديدة لدخول المستثمرين للأسواق المالية في المملكة ومصادر تكشف سبب التغيير الكبير في الموقف من الاستمارات الاجنبية في السعودية
كم يومًا تبقى على بدء العام الدراسي 1447/1448 هـ في الرياض وجدة ومكة والدمام وتبوك؟
ومنذ 20 سبتمبر، بدأت تويوتا التحقيق في إمكانية وجود نماذج أخرى تعاني من برامج مماثلة للتي تظهر فيها هذه المشكلة.
الإخطار والإجراءات المتبعة
حتى الآن، لم تكشف تويوتا عن أي تقارير بشأن حوادث أو إصابات ناجمة عن هذه المشكلة في نظام الكبح.
وقد تم إبلاغ وكلاء السيارات بعملية الاستدعاء في أوائل سبتمبر، بينما سيخطر الملاك رسميًا قبل 19 نوفمبر.
ستطلب تويوتا من جميع مالكي نماذج كورولا كروس هايبرد المعنية إعادة مركباتهم إلى وكيل تويوتا المعتمد.
حيث سيتم تحديث برنامج وحدة التحكم في انزلاق العجلات مجانًا لضمان السلامة.
تجارب سابقة وأثرها على العملاء
في وقت سابق من شهر سبتمبر، قامت تويوتا بإعلان عن تطوير حل لمشكلة متعلقة بطرازي غراند هايلاندر وليكزس TX.
كان هذا الإجراء نتيجة لوجود وسائد هوائية جانبية معيبة، مما اضطر الشركة إلى وقف مبيعات هذين الطرازين الشهيرين.
هذه الممارسات تدل على التزام تويوتا الثابت تجاه ضمان سلامة عملائها واعتناءها الدائم بجودة منتجاتها.